Лизинг для железнодорожной отрасли

Полувагон стоит немало, а цистерна ещё дороже, поэтому собрать парк на свои деньги могут немногие. Лизинг для железнодорожной отрасли позволяет получить подвижной состав сразу и платить за него из выручки, распределив нагрузку на срок до 5 лет.

Кому подходит:

• частным операторам подвижного состава, которые наращивают парк;
• грузоотправителям и промышленным предприятиям с собственными перевозками;
• ремонтным и сервисным компаниям путевого хозяйства;
• предприятиям, у которых есть подъездные пути.

ОАО «Промагролизинг» предлагает лизинг для железнодорожных перевозок и работает напрямую с заводами-изготовителями.

Какую железнодорожную технику можно взять в лизинг

Вагоны. В лизинг можно взять любой грузовой вагон: полувагоны, платформы, цистерны, хопперы, рефрижераторные вагоны, думпкары. Условия подробно описаны на странице «Лизинг ж/д вагонов».

Локомотивы. Маневровый тепловоз для работы на станциях и подъездных путях, магистральные тепловозы и электровозы для перевозок по сети. Лизинг локомотивов даёт предприятию собственную тягу для подачи и уборки вагонов.

Путевые машины. Выправочно-подбивочная машина, щебнеочистительная машина, рельсошлифовальная техника, машины для ремонта и содержания пути. Лизинг путевой техники удобен подрядчикам, которые обслуживают пути по долгосрочным договорам: машина работает на объекте, а платёж идёт из оплаты работ.

Крановая и ремонтная техника. Железнодорожные краны и машины для ремонтных работ оформляют по условиям раздела «Лизинг спецтехники».

Железнодорожная техника в лизинг доступна и новая, прямо с завода, и бывшая в эксплуатации, если подтверждено её техническое состояние.

Условия и программы лизинга

Ориентиры коммерческой программы:

• Авансовый платёж: до 40% стоимости с НДС, точный размер зависит от техники и проекта.
• Срок: от 1 года до 5 лет с учётом ресурса подвижного состава.
• Валюта: белорусский рубль; для импортных поставок возможна привязка к доллару или евро с расчётом по курсу Нацбанка.
• График платежей: равный или убывающий.
• Досрочный выкуп: предусмотрен договором.
• Выкупная стоимость: фиксируется в договоре.

Лизинг железнодорожной техники считают под конкретный проект, а базовые правила описаны на странице «Лизинг для юридических лиц и ИП на коммерческих условиях».

Чем лизинг выгоднее кредита и аренды

Для оператора всё решает загрузка парка. Вагон начинает зарабатывать с первого рейса, выручка от перевозок покрывает платёж, а остаток остаётся в бизнесе. Лизинг подвижного состава растягивает оплату на несколько лет, поэтому платить за вагон можно из того, что он зарабатывает.

При кредите банк обычно просит залог сверх покупаемого актива, а в расходы сразу идут только проценты: стоимость вагона списывается через амортизацию за нормативный срок службы.

Лизинг железнодорожного транспорта устроен иначе. Обеспечением служит сам подвижной состав, платежи относят на себестоимость, а входной НДС принимают к вычету.

Работает и ускоренная амортизация: её суммы по предмету лизинга можно закрепить в договоре и списать стоимость за срок лизинга, а не за десятилетия службы вагона.

Аренда вагонов тоже снимает разовую нагрузку, но арендные платежи не ведут к праву собственности, и свой парк так и не формируется. Лизинг для железнодорожной отрасли позволяет со временем получить вагоны в собственность и распоряжаться ими по своему усмотрению.

ОАО «Промагролизинг» напрямую работает с заводами-изготовителями, поэтому поставку и условия согласовывают быстрее.

От заявки до выхода техники на пути

1. Заявка и расчёт. Оставьте заявку на консультацию по железнодорожной технике на сайте или по номеру 237, и менеджер подготовит предварительный расчёт.
2. Выбор завода и документы. Лизингополучатель выбирает завод-изготовитель и модель, затем передаёт пакет документов.
3. Договоры и поставка. Стороны подписывают договор лизинга, договор купли-продажи и договор страхования, после чего завод поставляет технику. Сроки изготовления лучше учесть заранее: лизинг подвижного состава начинает окупаться только после выхода техники на пути.
4. Регистрация, платежи и выкуп. Технику регистрируют и допускают к работе, затем предприятие платит по графику и в конце срока выкупает её.

Для рассмотрения заявки на лизинг для железнодорожной отрасли юридические лица подают:

• учредительные документы;
• бухгалтерскую отчётность на последнюю квартальную дату, за тот же период прошлого года и за год;
• справки об оборотах по счетам;
• заявку с параметрами техники и указанием поставщика.

Требования простые: действующее предприятие со стабильной работой и без критичных просрочек перед кредиторами.

Отдельно заложите время на допуск. Собственный грузовой вагон выходит на пути общего пользования только после регистрации в АБД ПВ – автоматизированном